鹿營小子趴趴GO

季節交替，媽咪又『發燒』了，還燒的不輕，

乾脆直接找我去景美的『傑克大帝自行車』，

再敗一台『Dahon P24』回家！

話說，去年P24大缺貨，沒搶到，

讓媽咪想到時就會發燒一下，

燒燒退退，今天就是去打退燒針的，

這一針可不便宜，

去年是2萬4，

這一輛是09年款，已經漲了3千，整整漲了12.5％！

連Eric的傑克12吋童車，也漲3百，漲了13.5％！

（難道小朋友的卡打車也會受石油漲價影響，捨娃娃車改騎童車上下學嗎？）

Mu P24小白龍開包記

顏色:：Cloud 雲白色

重量：11.8kg

車手： Ritchey, 6061-T6 aluminum, straight

把手套、座墊、座管：BioLogic™

剎車把手: Avid FR5

前花鼓: Kinetix Neutron, cartridge bearings, Ultralight 58 gram design, Kinetix Comp QR.

後花鼓: SRAM DualDrive, 24/27 spd

輪胎: Schwalbe Marathon Racer, 85 psi, Qualifier Compound casing, RaceGuard puncture protection

變速把手: Dahon Special Edition SRAM DualDrive, 24 speed

飛輪: Shimano HyperFlide 8 speed, 11-32T

大齒盤: Sugino XD, cold-forged crank arms, hand polished, 2014 alloy 46T chainring, composite guard

（圖文來自DAHON公司網頁）

Mu P24的最大特色除了Dahon專利的超優質折疊，便於收納搬運之外，就是『內變』了！

Dahon公司20年前即開發成功內變機構，後輪的花鼓內部精密的變速齒輪，精準地設計與製造3段式變速，結合8速飛輪，達到24速的變速，比Mu P8的8速可以更容易征服環湖公路或『三橫一豎』！

去年有一天同時買Dahan P8和Mu P8黑白小龍各一台，

老闆暗爽，

很阿殺力地將我一直誇讚好喝的半斤茶葉整包送給我，

那包號稱一斤『8萬』的茶葉早就喝完了，

今天的阿里山茶等級普通，不想要！

老闆Memo下回有好茶葉再補給我，

算一算，又是一斤好幾萬的茶葉喔！

一般外銷自行車都是左手煞前輪、右手煞後輪，剛好跟摩托車相反，一般民眾會習慣性地先煞左邊，很危險！

前陣子新聞報導因為台灣這幾年瘋卡打車，這種煞車方式造成自行車摔車事件增加，還有『K』牌因此摔死人的事件！

所以，我建議『傑克大帝』在賣車時可先詢問買主需不需要改成跟摩托車的左後右前方式，以釐清爾後萬一意外發生的責任歸屬！

手把附『人體肉球』，不用再改裝！

DAHON專利內變與8速飛輪！

卡打車配件家裡很多，只更換了煞車皮，改用『Cool stop』，

防水、保護輪框與安全！

媽咪試騎小白龍，輕盈曼妙！

DAHON專利折疊，輕快與完美！

有些小折車折疊後攤在地上的模樣像是小朋友們組合失敗的變形金剛！

下回再來，是找老闆要一斤6萬的茶葉！

好啦，

既然媽咪退燒了，

就得認真再拼幾趟『新店→淡水』喔！