鹿營小子趴趴GO

搞不懂Eric媽咪騎Dahon mu P8不到5趟，

卻急著想把mu P8由變速8段改成XT級16段，

改裝費2萬元比mu P8或SP8整台車還貴！

我決定否決Eric媽咪的改裝衝動，把改裝費2萬元準備再買一輛26吋登山車以及相關裝備！

這一天跟Eric媽咪將mu P8和Giant AS820登山車載去『傑克大帝』調整變速機構，順便將2台車的煞車皮換成Cool stop !

AS820新車才騎了2次，感覺比小折還難騎，於是乎試著跟老闆商量是否能出個好價錢將這一輛在捷安特買的AS820收購，折價買比較好的登山車。因為我們是老主顧，對老闆貢獻不少小朋友，老闆阿殺力地答應，老闆也推薦了一輛剛到貨正在組裝中的『ASAMA』登山車！

『ASAMA』？沒聽過！

原來這一輛登山車是台灣專為歐洲高級自行車代工的『郁珺』公司，自有品牌『Joker傑克』自行車，這一款是『郁珺』公司嘗試內銷的新品牌，主要的特色有：

1.      使用Shimano第4級Deore撥把27段變速

2.      前後Shimano機械式碟煞

3.      Alexrims輪框使用魚眼孔保護輪框及鋼線，也有加強的作用

4.      Velo坐墊，比較厚實

5.      RST前叉可鎖死

6.      14KG

以Louis Garneau同等級配備屬『BART』車款，定價差距8000多元！

以Giant同等級配備屬『IGUANA』車款（油壓碟煞），定價差距3000多元！

所以，熊熊給她敗下去囉！

再加裝

1.      S-SUN 1W的車燈

2.      Cateye無線轉速表

3.      龍頭改Louis Garneau短把

4.      Specialized水壺架

5.      換裝ERGON人間肉球

6.      Cabot坐墊袋

7.      Cateye後警示燈

後記：

1. Shimano的第4級Deore變速的確在變速方面贏過Dahon P8小折系列，以及GAINT AS820，爽快！

2. 機械式碟煞作動感覺跟Cool stop的V煞差不多，但是贏過原廠的普通V煞皮！

3. 因為車行當時駐車架缺貨，以致外出騎乘要照相時不方便駐車，車身摔倒好幾次，造成後碟煞盤變形，口袋裡的小朋友又外出了！

4. Velo坐墊真的好坐

5. 人間肉球減少了手震，小牛角在騎乘時有舒服的握持姿勢，可惜在坪林拍照時車身傾倒，把鋁合金小牛角摔破了！