長江三峽、黃山10日遊（2/2） @ 鹿營小子趴趴GO

『葛州壩』

本來行程當中通過『葛州壩』的時間是白天，可以參觀到長江流域最偉大的人工水利設施--船過水閘門，結果因為船運塞車，油輪優先通過，變成我們將提早，必須在深夜12點通過，雖然突然掃了大家的興致，我們這些死台客還是不死心，半夜11點多就開始冒著寒風在甲板上準備觀看這難得的遊輪過閘門過程。

『黃鶴號』是第一艘駛進閘門裡頭的船隻，遊輪駕駛非常熟練地讓船身與水道保持一米左右的距離，盡量讓出空間方便後來的船隻！

陸續又進來好幾艘船隻，體積越來越小，剛好塞進整個閘門水道。

12點閘門準時放水，雖然不覺得船身是不是會晃動，可以從水深高度尺得知整艘船像是搭電梯一般緩緩下降，降下約25米的高度，接著兩扇巨大的鐵閘門慢慢地開啟，在甲板上正在喝酒取暖的眾多台客們，突然歡欣雷動，興奮莫名，有一位台客兄突然唱起了：「八月十五彼一天船要離開琉球港只有船煙白茫茫全無朋友來相送滿腹憂悶心沉重看無愛人伊一人……….」

會唱的就隨性跟著大聲唱，大夥的心情頓時駭到高點！

我突然心頭一陣莫名的『酸』！

藉著酒意，又是一夜好眠！

興建中的三峽大壩

這裡就是老爸一直想目睹的『三峽大壩』，正在為完工前做最後的整理工作，沒有完工的大壩實在也沒什麼看頭。

原先『黃鶴號』的既定行程是從重慶順流到武漢，因為今年的枯水期水位降的太低，宜昌到武漢這一段水道水深不足，所以船公司臨時安排遊覽車接運所有的旅客改走陸路，走陸路要比搭船耗時與顛簸，比較辛苦喔！

宜昌to武漢

一路上遊覽了『宜昌古城』和『湖北博物館』。

『湖北博物館』最有名的當屬『曾侯乙編鐘』！

『曾侯乙』，『曾侯』是複姓，名叫『乙』，博物館還特地安排2曲以『編鐘複製品』演奏古樂，低音的鏗然心動到高音的叮叮噹，不得不讚佩咱們老祖宗的高度智慧！

武漢三鎮

到了歷史課本上的『武漢三鎮』。

長江與漢水將武漢分為武昌、漢口、漢陽三部分，通稱武漢三鎮。

國父辛亥革命在『武昌』起義，『黃鶴樓』是武昌必遊之處。

漢口是大型貨輪停靠上下貨品之處，漢陽則是重工業之處。

『武漢三鎮』更是長江流域三大火爐之一，蓋因這裡屬於盆地地形，跟南京、重慶地形類似，瀕臨江面廣闊、湖泊多，夏季太陽直射，水份氣化快速，又濕又熱，動不動就飆過攝氏40度，住在火爐裡的阿陸仔果然就是我們小學時代，課本裡頭的『水深火熱』啊！

『武漢』自古便有『百湖之鄉』的封號，近代因政府與民眾搶地，大量屯積湖泊造地，已經使得『百湖』死亡殆盡，不但失去『百湖之鄉』美名，更為長江發澇所苦，真是人定勝天後大自然反撲的殘酷寫照！

『黃鶴樓』

『黃鶴樓』始建於三國時代，位在長江、漢水匯流處，剛好是咽喉地帶，自古就是非常重要的軍事之地。

眼前所見的『黃鶴樓』已經是80年代鋼筋水泥的全新架構了，還是無損江南三大名樓老大哥的風采！

（江南三大名樓：湖北武昌『黃鶴樓』、湖南岳州岳陽樓、江西南昌滕王閣）

武漢機場→黃山機場

因為飛往黃山機場的航班不多，我們搭乘的螺旋槳小飛機客滿，而且人＋行李已經超過安全重量，於是航空公司要求所有的團體領隊集合討論，方案一是必須有一團改搭下一班次，方案二是我們最大一團，必須將大行李改由專車跑陸路運送到黃山機場，因為沿路都是山路，預計會比飛機慢12小時以上！會議的結論想當然爾，一定是我們得將重要物品、盥洗用品帶在身上，跟行李箱暫時說拜拜囉！

因天候不佳，老母機得低空飛行，所以可想而知這一趟1個多小時的行程是多麼顛簸，令人神經繃緊、頭皮發麻！

在黃山機場下機後，團上的女生趕緊搶著先去上廁所，因為她們通通不敢在老母機上尿尿！

更好笑的是這些女生上完廁所回來個個都很駭喔，都在比賽誰的上廁所故事比較精彩，原來是女生廁所通通都沒有『門』！害她們又好氣又好笑，研究要如何保護自己的白蠻頭不漏光！

笑翻了我們這些台胞們，可是咱們的女領隊卻冷冷的說，這裡是機場，起碼還有牆壁，很多內地的廁所連牆壁都沒有呢！

（後來跑昆大麗、西藏行程也總算見識到了！）

黃山屯溪老街素有『活動著的清明上河圖』美稱！